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『簡體書』大众传:大众汽车80年品牌故事

書城自編碼: 3676489
分類:簡體書→大陸圖書→管理商业史传
作者: [德]马蒂亚斯·罗克 [德]蒂尔·罗克
國際書號(ISBN): 9787213102097
出版社: 浙江人民出版社
出版日期: 2021-09-01

頁數/字數: /
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 156.2

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編輯推薦:
至今,没有哪个品牌能像大众一样理直气壮地自称为“大众汽车”。本书从大众汽车的品牌历史、车型开发演变、技术突破等角度,大众汽车公司是怎样建立起来的?第二次世界大战期间大众汽车面临哪些挑战?战后风靡世界的甲壳虫是怎样横空出世的?大众汽车经历了哪些改进与完善?是如何涌现出众多经典车型的?本书全方位介绍了大众汽车80年的发展历程。本书内容丰富,包含了大众出色的一系列车型,经典车型如甲壳虫、厢式商务车、帕萨特、高尔夫、捷达、宝来、Polo、尚酷等,新款车型有微型车、新甲壳虫、家庭车、SUV、越野车、豪华车等。300余张高清大图,经典车型里程碑式全景再现,送给所有汽车爱好者的视觉盛宴!
从单一的生产线到各档次的汽车,从简单的基础款车型到一系列豪华车型,大众汽车的几乎每一款车型都能在本书中找到相应的详细介绍,并标明了技术规格和生产数据。
內容簡介:
本书讲述了世界著名的汽车制造商及其80余年一路走来的历程——大众汽车的品牌故事及其备受瞩目的车型!
大众汽车是汽车工业中的佼佼者,而大众汽车成功背后的传奇故事更令人着迷,比如,大众汽车公司是怎样建立起来的?第二次世界大战期间大众汽车面临哪些挑战?战后风靡世界的甲壳虫是怎样横空出世的?大众汽车经历了哪些改进与完善?是如何涌现出众多经典车型的?
本书内容丰富,包含了大众出色的一系列车型,经典车型如甲壳虫、厢式商务车、帕萨特、高尔夫、捷达、宝来、Polo、尚酷等,新款车型有微型车、新甲壳虫、家庭车、SUV、越野车、豪华车等。本书中的所有车型都通过精美炫目的图片展现出来,并标明了技术规格和生产数据,是送给所有大众汽车爱好者好的礼物!
關於作者:
【德】马蒂亚斯·罗克
生于1950年,报社资深编辑,从1988年起从事独立编辑事业。非常热爱汽车,曾著有《日常生活中的德国汽车:汽车、卡车和公交车》《卫星轿车全解》《梅赛德斯奔驰:蓬顿型老爷车》《梅赛德斯奔驰:货车》《大众汽车LT》《保时捷大事记:1931—2008年全数据解析》等。
【德】蒂尔·罗克
生于1981年,自由作家。在品牌开发方面有着非常丰富的经验。
目錄
章:大众往事
第二章:大众经典车型
甲壳虫
甲壳虫 1945—1964
甲壳虫:1965—1980
卡尔曼?吉亚 1955—1974
弗里多林
VW 181 1969—1979
大众沙滩车GF-BUGGY 1971—1977
运输车
T1 1950—1967
T2 1967—1979
T3 1979—1990
T4 1990—2003
T5 2003—2015
T6 2015年起至今
大众的Type 3 和 Type 4
VW 1500 1961—1965
VW 1600 1965—1973
“加大版”卡尔曼?吉亚
VW 411/412 1968—1974
VW K70 1970—1974
帕萨特
帕萨特 B1 1973—1980
帕萨特B2 1980—1988
帕萨特B3 1988—1993
帕萨特B4 1993—1996
帕萨特 B5 1996—2000
帕萨特 B5/II 2000—2004
帕萨特 B6 2004—2010
帕萨特 CC
帕萨特 CC 2008—2016
帕萨特 B7/B8 自2010年起至今

桑塔纳
高尔夫
代高尔夫 1974—1983
第二代高尔夫 1983—1991
第三代高尔夫 1991—1998
第四代高尔夫 1997—2004
第五代高尔夫 2004—2008
第六代高尔夫 2008—2012
第七代高尔夫 自2012年起
高尔夫 Plus 2004—2013
代高尔夫 敞篷版 1980—1993
第三/四代高尔夫敞篷版 1993—2002
第六代高尔夫敞篷版 2011—2016
高尔夫 Sportsvan 自2013年起在售
大众EOS 2006—2015

捷达/Vento/宝来
代捷达 1979—1983
第二代捷达 1984—1991
Vento 1992—1998
宝来 1998—2005
第五代捷达 2005—2010
第六代捷达 自2010起
尚酷
代尚酷 1974—1980
第二代尚酷 1981—1992
第三代尚酷 2008—2017
大众-保时捷914 1969—1975
科拉多 1988—1995
Polo和Derby
代Polo (大众86型) 1975—1981
第二代Polo (大众86C型) 1981—1994
第三代Polo 1994—2001
第四代Polo 2001—2009
第五代Polo 2009—2014
第六代Polo 自2017年起
Derby
第三章 崭新篇章——复古潮流和生活方式
微型车:路波、Fox和“Up!”
路波 1998—2005
大众Fox 2005—2011
“Up! ” 首发于2011
Revival 复刻款:新甲壳虫
新甲壳虫 1998—2011
甲壳虫 2011—至今
家庭车型:夏朗、途安
夏朗 1995—2010
第二代夏朗 自2010
途安 2003—2015
第二代途安 2015年至今
开迪及其家族
奢华轿车:辉腾、Arteon
辉腾 2002—2015
Arteon 2017年至今
运动型多用途汽车(SUV):途观、途锐、探歌
代途锐 2002—2010
第二代途锐 2010—2018
第三代途锐 自2018年起
途观 始于2007
探歌 2017至今
越野车和皮卡车:Iltis、太郎、Ama
Iltis
太郎 1989—1996
Amarok 2010年至今
第四章 世界各地的大众
第五章 赛车运动中的大众
第六章 大众的未来之路
內容試閱
大众汽车:来自海外的灵感
流水线的履带缓缓启动,推动汽车行业迈入了新纪元。20 世纪初,从大洋彼岸的美国——消费主义世界的中心传来的机器轰鸣声,为大批量生产、销售汽 车带来了无限可能。流水线昼夜运转,生产效率随之大幅提升。此刻,汽车产量达到了前所未有的高度。
自 1908 年投产以 来,彼时的传奇汽车 ——福 特“T 型车”,已经制造了15,007,033 辆,并从底特律的流水线驶向全世界。这一工业模式证明汽车可以在 保证较高质量的情况下快速且廉价地生产。美国人的这一工业模式激起了欧洲人的斗志,尤其是工业蓬勃发展的英国和德国。这两个国家的汽车制造业当时冠绝 欧洲,肯定不会甘居人后。
这样一套能大规模生产汽车,从而满足大多数潜在买家需求的工业模式,不仅激励了汽车厂家,也让消费者热血沸腾。20 世纪初,汽车还只是富人们的玩具,偶尔用于商业领域,真正走进千家万户的“大众汽车”在当时看来还是乌托邦式的幻想。
幻想被美国人变成了现实。“大众汽车”这一理念被争相报道。当时的新闻界、政界以及工业界都只有一个目标:制造出一款价格便宜、维护成本低廉,发动机效率可以不高,但要能够满足日常出行的“里程碑”式的汽车。20 世纪 20年代末至 30 年代初,一些企业巨头开发了一系列性能强大的小型车,拉开了制造大众汽车这一全球竞赛的序幕。当然,德国也不甘落后,一个计划周密且集结了大量资源的项目即将上马。

 

 

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