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『簡體書』快递自提点微区位布局及接受意愿研究---以广州市为例

書城自編碼： 3942059
分類：簡體書→大陸圖書→經濟→中國經濟
作者： 刘松
國際書號(ISBN)： 9787521850567
出版社： 经济科学出版社
出版日期： 2023-12-01

頁數/字數： /
書度/開本： 16开 釘裝： 平装

售價：HK$ 84.7

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內容簡介：
本研究以广州市末端配送网点为例，拟回答广州市末端配送网点的分布特征及其对顾客接受意愿的影响，从理论上提出优化措施。研究采用数理统计分析技术、空间分析技术以及计量分析模型，评价实际位置提供服务的空间公平性和便利性，识别实际位置的微区位布局特征以及评估位置便利性对顾客接受意愿的影响。主要研究结果如下：第一，广州市末端配送网点在空间分布上呈现异质性特征，影响因素对广州市末端配送网点空间分布异质性的作用效应、作用范围和作用力度表现出地域差异。即同一种影响因素在不同地区的作用效应不同，有些地区为正向有些地区为负向，不同种影响因素在同一地区的作用效应不同，有些因素为正向有些因素为负向。这要求我们注意识别中心地理论模型指导广州市末端配送网点布局的适用性。第二，末端配送网点的微观布局位置分化为多种类型，利益相关者多方博弈造成这些微观位置的区位差异。这启示我们注意区别利益相关者的多方述求以及局部地理环境对布局位置的影响。第三，位置便利性对广州市末端配送网点的顾客接受态度和接受意愿均具有直接的正向影响。这意味着提升自提点的位置便利性对强化顾客关于末端配送网点的态度和接受意愿具有积极意义。第四，边长87m的六边形结构比较符合目前广州市末端配送网点的实际位置，可以用作网点理想分布的理论模型。与理论模型相比，基于实际位置的末端配送网点的步行通达性呈现出城市中心高、城市外围地区低的“核心—边缘”结构。作为公共基础设施的末端配送网点在广州市的现状布局的密度与理论模型相比均有较大差距，末端配送网点的公平性和便捷性均需要进一步提升。
關於作者：
作者2021年毕业于中山大学地理科学与规划学院，人文地理学专业，主要研究方向是城市发展与城乡规划。2022年3月至今，在广州市社会科学院工作，从事商贸流通方面的研究工作。博士在读期间参与城市发展类、产业发展类、土地规划类、旅游规划类、物流发展类等20多个横向课题，在《地理科学》、《经济地理》、《农业现代化研究》、《中国农业资源与区划》、《华南师范大学学报(自然科学版)》、《Discrete Dynamics in Nature and Society》、《ISPRS International Journal of Geo-Information》、《International Journal of Environmental Research and Public Health》、《Sustainability》等期刊发表学术论文合计18篇。其中，第一作者SCI论文3篇，发表在《地理科学》的论文被人大复印报刊资料转载。
目錄：
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 基本概念
1.4 研究对象的分类
1.5 相关理论研究
第2章 国内外相关研究综述
2.1 “最后一公里”配送研究
2.2 快递自提点研究
2.3 研究述评及研究启示
第3章 研究设计
3.1 研究问题
3.2 研究内容和研究技术路线
3.3 研究方法
3.4 数据来源
3.5 案例城市与研究区域
第4章 广州市快递自提点宏观分布特征及影响因素
4.1 数量、均值和变异系数
4.2 空间分布特征和集聚模式
4.3 空间异质性的影响因素
4.4 本章小结
第5章 广州市快递自提点的微观位置类型及形成机制
5.1 快递自提点的微区位类型识别
5.2 不同微区位类型的形成机制
5.3 本章小结
第6章 广州市快递自提点的顾客接受意愿影响因素
6.1 感知—态度—意愿分析框架及假设
6.2 调查问卷设计和调查结果
6.3 感知因素和位置便利性对顾客接受态度和意愿的作用路径检验
6.4 感知因素和位置便利性对顾客接受意愿的中介作用检验
6.5 本章小结
第7章 广州市快递自提点的空间可达性评价及优化思路
7.1 理论模型与实际位置的步行通达性评价
7.2 基于中心地理论的网点分布理论模型
7.3 广州市快递自提点的空间位置优化
7.4 本章小结
第8章 结论与讨论
8.1 主要结论
8.2 对策建议
8.3 研究创新点
8.4 研究不足与展望
附录 广州市《快递自提点感知与接受意愿》问卷调查表
参考文献

 

 

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