新書推薦:

《
历代绘画中的中华文明
》
售價:HK$
107.8

《
她的病痛,总被当作幻觉
》
售價:HK$
75.9

《
象形文字 , 电话线上的国家:菲律宾呼叫中心的后殖民困境
》
售價:HK$
82.5

《
上她的船
》
售價:HK$
76.8

《
古河道对地下工事风险影响研究——广州等城市地下工事风险案例溯源
》
售價:HK$
328.9

《
1978:留学改变人生:中国改革开放首批赴美留学生纪实
》
售價:HK$
65.8

《
魏晋南北朝史研究(第3辑)
》
售價:HK$
217.8

《
中国丝绸艺术大系·北京艺术博物馆卷
》
售價:HK$
1078.0
|
| 內容簡介: |
《电力机车制动系统》为亚吉铁路电力机车司机培训教材。亚吉铁路由埃塞俄比亚和吉布提共同组建,是中国“一带一路”倡议的重要组成部分。为了培养亚吉铁路非洲司机学员的制动机操纵、试验和故障处理能力,该书设计成教学做一体化教材。
來源:香港大書城megBookStore,http://www.megbook.com.hk 制动系统是机车的重要组成部分,它的运行状态直接关系到列车运行的安全。要想成为一名合格的机车司机,首先要掌握制动机各部件的组成、各部件之间的相互控制关系,理解制动机的工作过程,会正确使用和操纵制动机,最后能够熟练掌握制动机性能试验的顺序和要求,通过制动机性能试验能够及时发现制动机的故障,并且会对故障进行处理。
该书以出口到埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路的HXD1c机车中的DK-2制动机作为主要讲述内容,系统讲述了制动系统认知、DK-2制动系统的组成、DK-2制动系统的综合作用、DK-2制动系统的操纵、DK-2制动系统的性能试验和DK-2制动系统的故障处理。
|
| 目錄:
|
Chapter 1 Brake System Cognition
Unit 1 Cognition of basic concept of brake system
Unit 2 Cognition of the development of brake system
Unit 3 Classification cognition of brake system
Unit 4 The cognition of working principle of early brake system
Unit 5 Cognition of relay valve and the development of pressure control of brake pipe
Unit 6 The development of brake cylinder pressure control
Unit 7 Multi-control of locomotive brake cylinder pressure
Unit 8 Controllogic of modern brake
Chapter 2 Components of Brake System
Unit 1 Compressed air supply syste
Unit 2 Brake system
Unit 3 Main component composition of brake system
Chapter 3 Comprehensive Function of DK-2 Brake System
Unit 1 Automatic braking action
Unit 2 Independent braking action
Unit 3 Backup brake action
Chapter 4 Brake Operation
Unit 1 Brake system mode operation
Unit 2 DK-2 brake system operation
Chapter 5 Brake System Test
Unit 1 Air supply system test
Unit 2 Precondition for the brake system test
Unit 3 Freight position performance test
Unit 4 Passenger position performance test
Unit 5 Backup pure air position performance test
Unit 6 Sanding test
Unit 7 Other tests about brake system
Chapter 6 Handling Process of Emergency Fault
Unit 1 Penalty brake
Unit 2 Compressor pumps air for long time
air dryer keep discharging air
Unit 3 BP cannot be charged when ABV handle in
”RUN” position after emergency brake
Unit 4 Brake display communication interrupt or black olue or white screened
Unit 5 The locomotive cannot be released or not reach the
specified pressure. At the same time, BP is discharging quickly
Unit 6 After applying service brake, move the ABV handle to
”RUN” position, BP cannot be charged
Unit 7 Place ABV handle in brake zone in locomotive operation,brake pipe pressure cannot decrease
Reference
|
|