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| 內容簡介： |
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本书首先阐述了“双区驱动”暨“粤港澳大湾区”的现状、意义、发展愿景、推进程度，以及对深圳建设“中国特色社会主义先行示范区”的解读；接着阐述了深港澳合作特别是深港两地合作的内容，包括深港合作的历史演进和“双区驱动”下深港合作的推进策略，以及两地在在国际科技创新中心建设、口岸经济带建设、促进通关便利化和要素高效便捷流通方面的合作。书中还论述了深港澳三地在民商事法律对接、共建优质生活圈、落实港澳居民同等待遇的问题并提出了相对应的政策建议。
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| 關於作者： |
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张玉阁，中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长，副研究员；文雅靖，中国（深圳）综合开发研究院博士后工作站，法学博士；郭万达，中国（深圳）综合开发研究院常务副院长，博士、研究员
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| 目錄：
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多视角研究粤港澳大湾区的重要意义 樊纲／001
深港合作四十年：回顾与展望（代序） 郭万达／001
章粤港澳大湾区发展现状与比较／001
一粤港澳大湾区从构想到实施／003
二粤港澳大湾区发展现状／009
三粤港澳大湾区与世界一流湾区比较／012
第二章粤港澳大湾区建设的重要意义／019
一支持港澳融入国家发展大局／021
二打造“一带一路”建设重要枢纽／023
三为国家创新驱动发展战略提供支撑／026
四全面打造国家对外开放升级示范区／028
五探索区域协同发展新路径／030
第三章粤港澳大湾区建设重点和发展愿景／033
一建设国际科技创新中心／036
二加快基础设施互联互通／038
三构建具有国际竞争力的现代产业体系／041
四推进生态文明建设／043
五建设宜居宜业宜游的优质生活圈／046
六紧密合作共同参与“一带一路”建设／048
七共建粤港澳合作发展平台／050
八粤港澳大湾区的发展趋势与愿景／052
第四章粤港澳大湾区建设的推进／057
一中央的宏观政策推进／059
二广东省统筹有序推进／062
三香港和澳门的推进／070
四广州和深圳的推进／075
五大湾区其他城市的推进／080
第五章深圳建设中国特色社会主义先行示范区／085
一“先行示范区”的由来及背景／087
二“先行示范区”建设的重大战略意义／089
三“先行示范区”建设的目标、定位和任务／093
四“先行示范区”与粤港澳大湾区／100
五全面贯彻落实“先行示范区”建设／105
第六章深港合作的历时演进和共时展开／109
一历时演进：深港合作三大发展阶段／111
二共时展开：深港合作的全方位、多层次／116
三香港对深圳发展的重要影响／124
第七章深港合作的时代背景和推进策略／137
一粤港澳大湾区建设框架下的“深圳 香港”／139
二“先行示范区”建设与深港关系／143
三深港合作的主导策略、基本原则和推进路径／147
第八章共建国际科创中心和综合性国家科学中心／157
一发挥深港优势共同开展关键核心技术攻关／159
二以落马洲河套地区为载体构建“科技特区”／168
三打造有利于综合性国家科学中心建设的法治体系／172
四推动澳门参与“双中心”建设／175
第九章推进深港澳现代服务业深度合作／179
一深港澳金融服务业深度合作／181
二深港澳专业服务业深度合作／199
三以前海和横琴为平台推进深港澳现代服务业合作／205
第十章率先实现深港澳民商事法律对接／213
一率先实现深港澳民商事法律对接的思路／215
二率先推动深港澳知识产权保障机制衔接对接／217
三推动建立粤港澳大湾区民商事司法协助机制／221
四建设商事特别规则和商事纠纷解决机制／225
第十一章共建优质生活圈／231
一共塑健康湾区／233
二共同打造教育和人才高地／239
三共同推进生态文明建设／244
四共同推进智慧城市建设／248第十二章率先落实港澳居民同等待遇／253
一重要政策举措及港澳居民在深落实同等待遇的情况／255
二港澳居民同等待遇落实难的原因／260
三加快落实就业创业方面的同等待遇／261
四落实公共服务与生活配套方面的同等待遇／266
第十三章构建深港口岸经济带／271
一深港口岸建设与边界地区发展规划／273
二构建深港口岸经济带的重要意义／277
三构建以罗湖三口岸为节点的口岸经济带／282
第十四章推进深港口岸通关便利化／289
一深港口岸通关现状及特点／291
二深港口岸差异及通关问题／298
三改善深港口岸通关的政策建议／303
第十五章促进深港要素高效便捷流通／309
一促进人员通关便利化／311
二提升货物跨境流通效率／316
三促进信息安全有序流通／320
参考文献／325
后记／337
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| 內容試閱：
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多视角研究粤港澳大湾区的重要意义
中国（深圳）综合开发研究院院长 樊纲
作为我国开放程度、经济活力强的区域之一，粤港澳大湾区在国家发展大局中具有重要战略地位。粤港澳大湾区面积5.6万平方公里、人口7000多万、经济总量超过10万亿元人民币，是目前中国的湾区（The China Great Bay Area）。展望将来，2050年粤港澳大湾区人口将达到1.2亿～1.4亿，将成为世界上体量的湾区（The Great Bay Area）。从我国实际和未来发展趋势看，建设粤港澳大湾区的意义和价值，至少集中体现在以下三个方面：城市群发展、创新要素的整合，以及港澳与内地融合发展。
一 大湾区与城市群
以城市群为主要特征的城市化，将是下一阶段中国经济增长的主要推动因素。粤港澳大湾区中的大城市、小城市互补性强，相互之间能够交融互动，形成合力，就是一个典型的城市群。粤港澳大湾区是中国城市化进程中城市群发展的样本，值得研究和观察。
（一）“城市化”，不是“城镇化”
一定意义上，“城市化”与“城镇化”并无差别，但作为战略，二者在指导思想和政策落脚点上有所不同。按照“城镇化”的指导思想，我国长期严格控制大城市规模，限制人口向大城市集中，优先发展中小城市和小城镇，防止“大城市病”发生。但这种指导思想与城市化的基本逻辑和现实进程有一定的背离。
城市化的本质是人的迁移，是人口在空间上的集聚，其基本效果是获得产业集聚和人口集聚所带来的规模效益。而人们在选择如何迁移，向何处迁移时，会进行趋利避害的理性选择，他们所考虑的主要因素包括就业机会、收入水平、生活条件、公共服务、社会交往等。
中国的城市化与西方的历史背景有所不同。西方国家的城市化进程较为缓慢，大都经历了一两百年的时间。在城市化初期和中期，欧美等西方国家也有大量人口流向大城市，小城镇人口流失，只是到了城市化后期，小城镇......
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